Dergelijke openbaar fietssysteem wordt beschouwd als het verlengstuk van het regulier openbaar vervoer en wordt bij wijze van proef vanaf 1 januari 2017 aan het verlaagd btw-tarief van 6% onderworpen.
Vraag is of dit standpunt, dat vanuit het algemeen belang weliswaar kan verdedigd worden, correct is. De toepassing van het 6%-tarief is in principe voorbehouden voor personenvervoer. Een loutere terbeschikkingstelling van een fiets die men zelf dient voort te bewegen, valt strikt genomen niet onder dit begrip.
Indien de toepassing van het verlaagd tarief permanent zou worden, dient bekeken te worden of dit opgenomen moet worden als een afzonderlijke categorie in KB nr. 20 (de wettelijke en reglementaire basis voor verlaagde btw-tarieven).
In deze context moet ook rekening worden gehouden met mogelijke Europese consequenties omdat de toepassing van verlaagde tarieven door Lidstaten in principe beperkt is tot een limitatieve lijst (Bijlage III bij de BTW-richtlijn 2006/112/EG). Het is de vraag of de terbeschikkingstelling van fietsen hieronder kan kwalificeren.
Bron : Beslissing Btw nr. E.T.131.027 van 16 december 2016 (klik hier)